雪铁龙c2三厢_雪铁龙c2最低多少钱

1.雪铁龙新款世嘉三厢手动1.6和手动2.0哪个更实用些？

2.标致207和雪铁龙C2

3.赛拉图欧风，骐达，雪铁龙C2，帝豪EC718，207,哪个好点？

4.东风雪铁龙有几款车？

1、选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉比1.8的福克斯省油。

2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。保养周期来说雪铁龙的车还是比较长的，手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。

3、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。

雪铁龙新款世嘉三厢手动1.6和手动2.0哪个更实用些？

我是是三厢2.0手舒，去年6月买的，是当时上市的第一批车，现在跑了4万公里了。这个车挺值的，尤其是那个EW10A发动机，在2.0级别里基本上是无敌的，

当然宝马除外。发动机相当有劲，尤其是油门踩到4000转以后，那动力就是爆出来了，路上超车基本上是人挡佛挡杀佛。

动力好是最大的优点，缺点就是2000转一下动力一般，要想有劲就得拉高转速，但同时发动机声音会大，这是个矛盾的问题，但是完全可以接受，2.0的世嘉隔音做的还是不错的，每次高速上我都是120的速度，车内人小声交谈都没有影响，还是很安静的。

2.0的发动机其实并不是太费油，我的跑了四万公里了，平均油耗一直在8点几个多，一点都不高。而且我比较喜欢大脚油门，比一般人费点油。

我觉得唯一让人比较遗憾的就是变速器了，我的是手动的，档位行程比较长，换挡没有大众车舒服，毕竟一分钱一分货。

世嘉绝对对得起他的价钱，性价比真的很高，尤其是那个定速巡航很好用，我经常跑高速，一上高速就打开，然后就不用踩油门了，很舒服。还有那个限速器，测速路段很好用

楼上的有人说买世嘉不如买凯旋和C5，但是凯旋比世嘉贵2万多，只是空间大一点，用料稍微好一点，终归还是C4改出来的。样子也没世嘉和谐，保有量跟低的离谱，凯旋现在一个月才买不到100辆，已经停产了都。至于C5，那比世嘉贵了近10万呢，有20万谁还考虑世嘉呀

标致207和雪铁龙C2

1.推荐世嘉2.0手动，入手4个月，不得不说动力很强劲，开空调满载爬坡没有任何拖沓，1.6绝对做不到。CVVT发动机和凯旋，C5用的是一样的，放在稍小、稍轻的世嘉上有种大马拉小车的感觉，动力剩余很多。而且这款发动机感觉还是比较省油的，我城市道路为主（北京），偶尔郊区，百公里9.5个油，当然我没省着开，据说能开到7.8个油（网上有教程）。以前开C2 1.6车比世嘉小，在空调或者满载的情况下都觉得明显费力，况且现在是大概1.4吨的世嘉车身了。世嘉：各方面比较均衡，2.0的动力突出，最不保值 如果是开几年就换车最推荐宝来1.6，否则推荐世嘉2.0 1.6和2.0的比较就是1.6能省一点油，维修便宜，2.0的动力足，技术先进，在2.0里面属于很省油的 要是可以加点钱的话还可以考虑明锐1.6，408 2.0，速腾的话建议买tsi版，1.6的发动机太古老了 世嘉家可以给你提供更舒适的驾驶感受，车厢安静，法国车的一贯作风。名爵的运动性更强，底盘调教更硬，有了涡轮增压动力更充足。世嘉虽然排量更大，但车轻，油耗不会高太多。建议你买世嘉，空间大了很多，而且保养维修比名爵方便。 希望对你有帮助..请纳。

赛拉图欧风，骐达，雪铁龙C2，帝豪EC718，207,哪个好点？

我可以告诉你，在咱们国内，206、207、C2这三款车其实是一个东西，首先是206，这个小车确实不错，操控动力都很好，而且原汁原味，咱们国内的C2是基于206的基础上，做了一个拉皮~~和雪铁龙真正的C2完全不是一回事...所以基本上是可以说，就看你喜欢哪个样子了...要说正宗还是206.现在说说咱们国内的207，这个207和真正的207又是天壤之别~~而且三厢版还是加长轴距，降低了操控，LZ想改装，所以就极为不推荐了，但是相比之下两厢的207还算可以，不过国内的207其实就是206，也只不过是在外型上做了一点小手术，使其看上去更像真正的207...所以LZ要是真想玩，就找找206吧~改完还算是原汁原味，要不弄个怪胎似的车...改了半天，看着还难受...说的再明白点吧，国内！仅限国内啊！！国内的C2和207其实就是用206的车身，然后贴上雪铁龙和标志的标识做出来的山寨车~~呵呵~~

东风雪铁龙有几款车？

如果您的预算够的话，我建议您在欧风、骐达、帝豪EC718中选择，因为毕竟C2和207都是小型车，空间真的有限后排做人也会很憋屈，并且C2也不是雪铁龙的原型车，雪铁龙确实有C2这一款，但不是这个样子的。简单的说C2是东风标致雪铁龙（中国的东风汽车和法国合资）用当年引进的标致206的地盘，自己按照雪铁龙的外观风格开发经过雪铁龙许可后发布的C2，也就是说除了中国没有这么一个“雪铁龙C2”，而207也非真正的标致207，也是东风汽车在206基础上按照真正标致新品207的外观特点该款的，实际上两款车都是206。当然并不是说206不好，并且这样该还便宜（现在看也不算便宜了）有助于提高性价比，但毕竟206的平台开发设计至今已经10余年了，太老旧啦。

您特别强调“希望小毛病尽量小点”，所以就直接淘汰帝豪EC718，原因就不多说了，并不是说自主品牌不好，但即便收购了沃尔沃，但吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，同样吉利帝豪还是吉利帝豪。

欧风和骐达相比，欧风比其他更上市更晚些，发动机技术和底盘悬挂上稍微先进些。但也不能只迷信参数类的东西，有时参数只能作为参考，毕竟“韩国起亚”和“日本尼桑”还是有差距的。这两款车真的美神么好比的，基本上处在同一水平线把，并且现在价格浮动也比较大都很实惠，都属于紧凑级别轿车，欧风轴距略长，空间略大些。

建议您根据自己的喜好，在空间、外观、品牌号召力、经销商实际优惠力度上考虑，在欧风和骐达中选择把。其实这两款车的三厢也不错，值得考虑。

国产雪铁龙合资车：C2 爱丽舍、 世嘉两箱与三箱 凯旋 、新富康 、C5。

进口雪铁龙：C1 、C2 、C3、 C4、 C5。

下面来了解下雪铁龙:

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。

主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。

2002年10月，公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）的合资合作，双方追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币，公司导入标致品牌。