苹果兰博基尼手机壳_兰博基尼 手机壳

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“苹果兰博基尼手机壳”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.兰博基尼有carplay吗

2.地表最速燃油SUV 下赛道或买菜都能胜任 兰博基尼Urus实拍简评

3.经典野牛—全新兰博基尼SUV Urus

4.苹果加速造车，你会购买苹果造的小汽车吗？

5.安卓可以送苹果兰博基尼吗?

兰博基尼有carplay吗

       太平洋汽车网兰博基尼有carplay有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       2018年的兰博基尼LamborghiniAventadorS是汽车史上的一个全新产品，也是目前唯一可用的兰博基尼Android设备。

       兰博基尼Lamborghini被称为是一款“工程奇迹”的车型，搭载全新调校的V12发动机，输出暴增40PS，配以全新兰博基尼LDVA车辆动态主动控制系统，全轮驱动系统，后轮转向等等。

       2017年，兰博基尼在其经典车型中加入了苹果CarPlay支持，2018年，兰博基尼又在其AventadorS车型中加入Android汽车支持。

       同兰博基尼的限量发行款LamborghiniCentenario车型和2019LamborghiniHuracán车型以及2019LamborghiniUrus一样，这款LamborghiniAventadorS是兰博基尼的新车型。

       并且，现有的40辆LamborghiniCentenario汽车进行Android改装的难度较大，可能性微乎其微。

       虽然人们怀疑这款安卓汽车时是否真的考虑到了安卓汽车的兼容性，但据外媒报道，2018年版的Aventadors车型和其他车型都可以兼容。

       目前兰博基尼AventadorS售价在人民币600-800万左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

地表最速燃油SUV 下赛道或买菜都能胜任 兰博基尼Urus实拍简评

买个手机壳套住即可。

       华为保时捷联合设计版可以称为国产手机最成功的高端机典范，开创了国产手机中和知名跑车品牌联合设计的先河，华为保时捷设计版成功之后出现了OPPO兰博基尼设计版和一加迈凯轮定制版。 作者：数码圈儿 /read/cv1947472/ 出处：bilibili

       一款高端的手机除了配置及足够强悍，价格昂贵，气质高端之外，最重要的还是要把细节做好，不可否认，华为保时捷联合设计版依然是国产机中最成功的高端机，希望华为以后能够更加注重细节。

经典野牛—全新兰博基尼SUV Urus

        保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。

        LM002

        车型特点：

        一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台

        二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见

        三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢 科技 感

        四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV

        五、底盘采用托森中央差速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式

        Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。

        前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。

        前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。

        侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。

        侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。

        车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。

        外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。

        门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。

        标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。

        尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。

        修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。

        底部采用了源自兰博基尼赛车的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。

        由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。

        进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的 科技 氛围。

        三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的真皮包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。

        全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。

        中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，操作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。

        下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级最高的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。

        这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自战斗机的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了导弹发射的按键，这种独一无二的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？

        按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，操作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾**姐面前出糗。

        挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，强迫症患者表示看着很舒服。

        中央扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机无线充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。

        实拍车型内饰用料由真皮、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。

        方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。

        兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。

        一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色真皮包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。

        后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的中央扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。

        后排配备有带温度分区控制的独立空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。

        尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。

        动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。

        底盘方面，采用前后多连杆独立式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，中央差速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。

        侃弟点评：

        对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据绝对主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的极致性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？

苹果加速造车，你会购买苹果造的小汽车吗？

       兰博基尼Urus的最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，有了这样的数据支持，这辆超级SUV从静止加速到100km/h只需要3.6秒，继续加速到200km/h的用时也仅需12.8秒，在采用传统燃油的量产SUV领域中，目前没有谁可以超越Urus的成绩。

       兰博基尼Urus拥有威风凛凛的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

       兰博基尼Urus拥有辨识度极高的车身剪影，其车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。与LM002相同，Urus也采用了Y字形前端进气口的设计，同时装饰以意大利国旗图案，彰显了它纯正的意大利血统。

       兰博基尼有着和SUV车型一样的车顶和体格，但是其线条的处理非常的有线条感，腰线和侧裙的设计都非常的有运动感和时代大咖的感觉。最主要体现跑车感的就是侧面的轮毂和薄壁轮胎了，这是只有跑车才有的设计，安装在这款SUV上面。

       方向盘是不是很有奥迪的味道？把中间的兰博基尼LOGO一遮就是奥迪了。底部是平底设计，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，7000转到红线区，不同驾驶模式下显示的UI界面也不同。

       内饰设计也是突出运动味道，用料以真皮+Alcantara面料为主，部分位置用到合金装饰件。功能区布局及其对称，上方是多边形空调出风口，中间是两块液晶大屏，这点跟新一代奥迪高端车型基本一致。上方大屏内置的多媒体系统支持苹果CarPlay，这台Urus自带Bang&Olufsen音响系统，有12个喇叭。全景影像是标配项目，倒车停车都无压力。前排主副驾座椅是多向电动调节，带有加热功能，但通风、按摩需要选装。

       虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。后排配置相比走豪华路线的SUV来说不算高，标配了独立分区空调、充电接口，扶手杯架。后座椅支持电动调节带加热功能，也可以按比例放倒，后排多媒体液晶平板属于选装项目。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安卓可以送苹果兰博基尼吗?

       先给结论，给了结论再详细说！一句话，三五百万的苹果小汽车，我不会买（没钱），如果是三五十万，我大概率会买。那么你呢？我亲爱的读者，你会不会花三五十万来买一台苹果小汽车呢？

       现在苹果最让人关注的，不是下半年的苹果12系列，而是苹果在造车方面的动向。今年以来，苹果挥舞着大把大把的美金，在汽车领域疯狂的招兵买马，疯狂的到处挖人，让一众车企人人自危。据说，今年的前五个月，特斯拉就给苹果挖走了两百多人，很多还是技术大牛。至于其它车企，给挖走的人也不少。

       苹果疯狂招揽人才，唯一的目的是想尽早推出自有品牌的小汽车（也许名字最终叫iCar）。苹果一些列的动作，让众多果粉，特别是果粉中的爱车之人，激动不已。个个都表示，一旦苹果推出小汽车，就算砸锅卖铁，也要买一台来开。而我，作为一个理性的消费者，对于买不买苹果小汽车，有自己的思考，总之砸锅卖铁，是不可能的。

到时候，买不买苹果造的小汽车，主要看售价。价格能承受得起，大概率会购买，毕竟苹果出品向来不错，质量有保证，够耐用，用起来也顺手！如果价格承受不起，就算喜欢，也只能放弃。类似于卖肾筹款之类的事情，绝对不会出现。

按照苹果的定位，苹果造的小汽车，估计大部分人都消费不起。具体可以参考苹果手机的价格水平。苹果手机算不上奢侈品，不像Vertu动不动就一两百万一台，不过在所有的主流手机品牌中，苹果的售价是最高的。因此，苹果的小汽车估计不会像布加迪威龙和兰博基尼等顶级豪车品牌一样，动不动上千万、几千万，不过大概率会像宝马、奔驰、奥迪等品牌，定价三五百万。

       如果苹果真的是这个价格定位，那么苹果造的小汽车和很多人的距离是一辈子?一辈子都用不上苹果造的小汽车。我（包括其他很多人）有勇气拿三五个月的工资来买一台苹果手机用用，但真的没有勇气拿三五十年的收入来买一台苹果小汽车开开。人，总是要养家活口的，不能什么都不顾，为了一台车豁出去！卖肾换苹果手机的小哥，无疑是很不明智的，估计他已经在深深的后悔中了。

       当然，如果苹果造的小汽车，定价能在30万上下，哪怕是乞丐版，阉割版，估计会很有市场。如果是这个定价，我（包括很多工薪阶层）应该都会考虑买一台苹果的小汽车来开。30万的支出，估计很多人都能承受得住。消费了，估计经济不会抓襟见肘，把一家老小饿着。就算抓襟见肘，估计也是短时间而已，不会有严重后果。

       苹果的品牌效应是巨大的，苹果造的小汽车，肯定非常有吸引力。对于消费者而言，最大的问题是价格。经济宽裕的人，大概率会选择苹果的小汽车。现在，我们需要等待是苹果小汽车的售价。至于苹果小汽车的质量以及惊喜，我认为是值得相信的。

您好，您想问是和平精英是否可以跨平台赠送是嘛？

       安卓和苹果区是不互通的，所以数据也不互通，吃鸡里面的跑车钥匙也不能跨系统送给安卓区的玩家。并且微信和qq区都是不可以的。

       好了，关于“苹果兰博基尼手机壳”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“苹果兰博基尼手机壳”，并从我的解答中获得一些启示。